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        國產第二艘大型郵輪交付時間表敲定
        更新時間:2024-2-29 9:44:28    來源:焦作日報

        新華社上海2月28日電 記者28日從中國船舶集團有限公司旗下的上海外高橋造船有限公司了解到,國產第二艘大型郵輪建造大節點計劃確定:今年4月中旬入塢開始連續搭載,2025年5月初第一次起浮,2026年3月底出塢,2026年6月開始試航,2026年年底之前命名交付。

        目前,該船的詳細設計出圖、生產設計建模及模型平衡工作已基本完成,正在重點開展背景模型、舾裝安裝順序、廚房及洗衣間煙道等專項平衡,并開展重點區域模型復查,計劃于今年5月實現全船技術狀態的基本固化。

        在國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”的基礎上,國產第二艘大型郵輪進行了一系列優化。首先,“體量”更大。該船總噸位約14.2萬噸,總長341米,型寬37.2米,設計吃水8.17米,最大吃水8.4米,最高航速22.7節,擁有客房2144間,比“愛達·魔都號”增加了0.67萬噸,總長加長了17.4米,客房數量增加了19間。其次,設施更豐富。該船配置了高達16層的龐大上層建筑生活娛樂區域,可滿足乘客更為豐富的生活和娛樂需求。

        盡管生產建造物量比“愛達·魔都號”更多,但總建造工時預計將較“愛達·魔都號”減少20%。

        今年2月26日,該船的舾裝工程已正式啟動。大型郵輪舾裝工程是覆蓋全船設備、管系、電氣、鐵舾、冷空通和調試多個專業的復雜工程,是保障全船航行和各項運營娛樂功能的基礎。重要節點的順利推進,為保證全船建造交付進度打下了基礎。

        新聞編輯:楊銘 
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        國產第二艘大型郵輪交付時間表敲定
        2024-2-29 9:44:28    來源:焦作日報

        新華社上海2月28日電 記者28日從中國船舶集團有限公司旗下的上海外高橋造船有限公司了解到,國產第二艘大型郵輪建造大節點計劃確定:今年4月中旬入塢開始連續搭載,2025年5月初第一次起浮,2026年3月底出塢,2026年6月開始試航,2026年年底之前命名交付。

        目前,該船的詳細設計出圖、生產設計建模及模型平衡工作已基本完成,正在重點開展背景模型、舾裝安裝順序、廚房及洗衣間煙道等專項平衡,并開展重點區域模型復查,計劃于今年5月實現全船技術狀態的基本固化。

        在國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”的基礎上,國產第二艘大型郵輪進行了一系列優化。首先,“體量”更大。該船總噸位約14.2萬噸,總長341米,型寬37.2米,設計吃水8.17米,最大吃水8.4米,最高航速22.7節,擁有客房2144間,比“愛達·魔都號”增加了0.67萬噸,總長加長了17.4米,客房數量增加了19間。其次,設施更豐富。該船配置了高達16層的龐大上層建筑生活娛樂區域,可滿足乘客更為豐富的生活和娛樂需求。

        盡管生產建造物量比“愛達·魔都號”更多,但總建造工時預計將較“愛達·魔都號”減少20%。

        今年2月26日,該船的舾裝工程已正式啟動。大型郵輪舾裝工程是覆蓋全船設備、管系、電氣、鐵舾、冷空通和調試多個專業的復雜工程,是保障全船航行和各項運營娛樂功能的基礎。重要節點的順利推進,為保證全船建造交付進度打下了基礎。

        新聞編輯:楊銘 
         

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