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        第40次南極考察
        更新時間:2024-2-29 10:39:24    來源:新華社
          考察站是南極考察的重要基礎設施。日前,中國第五個南極考察站秦嶺站建成開站?疾煺具\行工作有哪些?如何支撐科學研究?中國第40次南極考察隊副領隊魏福海一一作了解答。

          “好的考察站是建出來的,更是運維出來的!蔽焊:Uf,中國南極考察站的運維工作由自然資源部中國極地研究中心負責,整體而言主要分為兩個方面,即考察站的運維保障和科研支撐。

          運維保障是考察站運行的基礎。

          在曠古荒寂的南極,一座考察站就是一個獨立的小社會。魏福海曾多次擔任南極考察站站長,“在這里,我們需要建立起一整套獨立的水、電、暖、吃、住、行等保障系統!

          這是一套日益完善的運行保障系統。人員配置方面,常年考察站通常設有醫生、機械、電氣、水暖、維修、通信、廚師等專業保障崗位。

          物資補給方面,每年11月至次年2月,“雪龍”號或“雪龍2”號會給考察站運送來一年的補給,包括食品、燃油、配件和專用設備等。南極中山站和長城站已建立了無土栽培蔬菜溫室系統,如今能種植出生菜、黃瓜、辣椒等。

          電力水源方面,考察站的電力一般主要由柴油發電機供電,而秦嶺站作為現代化考察站,充分利用風能和太陽能,新能源占比超過60%?疾煺镜乃粗饕揽空緟^附近的淡水湖泊或海水淡化。

          垃圾處理方面,垃圾必須嚴格按照《南極條約》體系相關規定分類和回收,其中,生活用水經過現場污水處理系統處理達標后排入大海,固體垃圾須全部運回國內。

          交通出行方面,考察站配置有工程機械、全地形野外車輛、橡皮艇和直升機等交通設備。此外,中國還擁有一支強大的南極內陸運輸保障車隊,“雪鷹601”固定翼飛機入列后,航空調查和應急保障能力進一步增強。

          “以考察站為代表,中國極地研究中心已建立起較為完善的運維體系,專業化和職業化程度不斷提升!蔽焊:Uf。

          服務科學考察是南極考察站的重要使命。

          “南極考察站為國家多學科的研究項目提供支撐,涵蓋氣象、地質、生物、天文、冰川、海洋等多個領域!蔽焊:Uf。

          他進一步介紹,每個考察站基于獨特地理位置也同時開展差異化學科研究。例如,長城站也是極地生態國家野外科學觀測研究站,中山站是極地雪冰和空間特殊環境與災害國家野外科學觀測研究站,新建設的秦嶺站地處羅斯海,將重點支撐極地海洋領域的科學研究。

          在南極,考察站建有專業的實驗室,配置相關學科的樣品、數據采集設備和分析儀器。以秦嶺站為例,該站配有海洋實驗室、大氣觀測室、地球物理觀測室等實驗室,科研人員通過站區一卡通系統,能進入特定的實驗室使用相關科研設備。

          科研組織管理方面,考察站作為國家科考平臺,目前已建立起全流程的南極樣品、數據、科考設備和共享等管理體系!斑@些確保了科學研究和常規調查監測的標準統一和質量可靠,為最終科研成果產出提供有效支撐!蔽焊:Uf。

          魏福海表示,相信未來隨著中國南極保障能力不斷提升,南極考察站將為中國和全世界科學工作者持續探索自然奧秘、勇攀科學高峰提供有力保障。

        文章編輯:李燦 
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        第40次南極考察
        2024-2-29 10:39:24    來源:新華社
          考察站是南極考察的重要基礎設施。日前,中國第五個南極考察站秦嶺站建成開站?疾煺具\行工作有哪些?如何支撐科學研究?中國第40次南極考察隊副領隊魏福海一一作了解答。

          “好的考察站是建出來的,更是運維出來的!蔽焊:Uf,中國南極考察站的運維工作由自然資源部中國極地研究中心負責,整體而言主要分為兩個方面,即考察站的運維保障和科研支撐。

          運維保障是考察站運行的基礎。

          在曠古荒寂的南極,一座考察站就是一個獨立的小社會。魏福海曾多次擔任南極考察站站長,“在這里,我們需要建立起一整套獨立的水、電、暖、吃、住、行等保障系統!

          這是一套日益完善的運行保障系統。人員配置方面,常年考察站通常設有醫生、機械、電氣、水暖、維修、通信、廚師等專業保障崗位。

          物資補給方面,每年11月至次年2月,“雪龍”號或“雪龍2”號會給考察站運送來一年的補給,包括食品、燃油、配件和專用設備等。南極中山站和長城站已建立了無土栽培蔬菜溫室系統,如今能種植出生菜、黃瓜、辣椒等。

          電力水源方面,考察站的電力一般主要由柴油發電機供電,而秦嶺站作為現代化考察站,充分利用風能和太陽能,新能源占比超過60%?疾煺镜乃粗饕揽空緟^附近的淡水湖泊或海水淡化。

          垃圾處理方面,垃圾必須嚴格按照《南極條約》體系相關規定分類和回收,其中,生活用水經過現場污水處理系統處理達標后排入大海,固體垃圾須全部運回國內。

          交通出行方面,考察站配置有工程機械、全地形野外車輛、橡皮艇和直升機等交通設備。此外,中國還擁有一支強大的南極內陸運輸保障車隊,“雪鷹601”固定翼飛機入列后,航空調查和應急保障能力進一步增強。

          “以考察站為代表,中國極地研究中心已建立起較為完善的運維體系,專業化和職業化程度不斷提升!蔽焊:Uf。

          服務科學考察是南極考察站的重要使命。

          “南極考察站為國家多學科的研究項目提供支撐,涵蓋氣象、地質、生物、天文、冰川、海洋等多個領域!蔽焊:Uf。

          他進一步介紹,每個考察站基于獨特地理位置也同時開展差異化學科研究。例如,長城站也是極地生態國家野外科學觀測研究站,中山站是極地雪冰和空間特殊環境與災害國家野外科學觀測研究站,新建設的秦嶺站地處羅斯海,將重點支撐極地海洋領域的科學研究。

          在南極,考察站建有專業的實驗室,配置相關學科的樣品、數據采集設備和分析儀器。以秦嶺站為例,該站配有海洋實驗室、大氣觀測室、地球物理觀測室等實驗室,科研人員通過站區一卡通系統,能進入特定的實驗室使用相關科研設備。

          科研組織管理方面,考察站作為國家科考平臺,目前已建立起全流程的南極樣品、數據、科考設備和共享等管理體系!斑@些確保了科學研究和常規調查監測的標準統一和質量可靠,為最終科研成果產出提供有效支撐!蔽焊:Uf。

          魏福海表示,相信未來隨著中國南極保障能力不斷提升,南極考察站將為中國和全世界科學工作者持續探索自然奧秘、勇攀科學高峰提供有力保障。

        文章編輯:李燦 
         
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